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，因此预计经过销量爬坡过程 ，车联网渗透率将从2018年底的22.60%在未来逐步上行至40%水平。车联网在中低端和低端车中的新车装配率提升幅度尤为明显。截至2019Q1自主品牌新车装配率高于合资品牌30pct，2018年底自主品牌渗透率高于合资品牌约14pct；2017-2018两年时间内，自主品牌车联网新车渗透率提升了30% ，合资提升约20%，可见自主品牌需求更为强劲。传统导航地图新车装配率连续三个半年度保持稳定 
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